目前，我國危險貨物一年的運輸量高達16億噸之多，其中道路運輸量達到10億噸以上，約占60%。其背后的安全性也是引起了社會的高度關注，今天，小編就從危化品
運輸的全過程進行解析，卡友們要做到心中有數、安全行駛，防患于未“燃”。
1、什么是危化品？
“危化品”是易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統稱，危化品的
運輸也因為其
運輸的特質，存在危險性。
依據GB13690-92《常用危險化學品的分類及標志》和GB6944-86《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標準，化學品按其危險性分為8大類：爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品和腐蝕品。
2、危化品運輸駕駛員應注意哪些？
由于危化品
運輸的危險性，在駕駛員素質上的要求會更加嚴格。在出車前要注意休息，保證清醒頭腦，切忌疲勞駕駛、超速行駛。高速公路行駛時需按照規定的車道行駛，不能隨意超車、變道。
3、危化品裝貨時應注意以下幾點？
1）車輛檢查
危險化學品
運輸車輛除了日常維護保養和安全檢查，在運輸危化品作業前也要加強車輛自檢，防止帶“病”上路，同時要重點檢查車輛標志標識是否齊全。
2）包裝危化品
在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。
3）規范裝載貨物
危險化學品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定，做到一車一貨。不同危險化學品不能混裝，桶與桶之間不能留有空隙，汽車排氣管要安裝阻火器，鐵地板車廂的還應鋪設草席等。
危險化學品裝載后，車輛押運人員除將貨單隨身攜帶外，還應將貨物的名稱、性狀、數量、處置方法及托運企業的聯系方式等情況以書面形式詳細記錄并攜帶，以便隨時應對處置突發情況。
4、危化品運輸過程要注意什么？
1）選擇行駛路線
運輸危險化學品應盡量選擇遠離城鎮及居民區且道路平整的國道主干線或高速公路，不得在情況復雜的道路上行駛，不得在城市街道、居民區停車休息、吃飯。特別是危險化學品槽罐車輛，由于罐體全部暴露在外，炎熱天氣應提倡白天休息夜間行車，以防液體膨脹。遇有雨霧冰雪等惡劣天氣，盡量不要安排出車。
2）停車地點的選擇
注意停放裝載危化品的車輛不得在學校、機關、集市、名勝古跡、風景游覽區停放，如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車時，應采取安全措施，并征得當地公安部門的同意。停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。
3）安全行車
車輛運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規，應控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。行駛高速公路時要按照規定的車道行駛，不得隨意超車、變道。
要與前車保持安全距離，遇有雨霧冰雪等惡劣天氣時要加大距離，如遇車輛打滑不能猛打方向。
4）行車途中勤檢查
危化品
運輸的安全隱患是從泄漏開始的，由于行車中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在3個點上：
一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效；
二是鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損；
三是桶底在行駛中位移造成破損。
因此，每行駛兩小時要查看一下，桶蓋上有無溢出，用專用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應更換；鐵桶之間的充填物有無跌落；車廂底部四周有無泄漏液體，如有，應查出漏桶，將漏點朝上；捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是，在高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時要慢慢打開，等放走氣體再行打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。
5）強化應急處置
運輸途中一旦發生泄漏等情況，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。特別是在高速公路上，要迅速將車輛移至緊急停靠帶，規范設置警示區域，并立即報警。報警時應詳細講明危險化學品的名稱、性狀、數量和泄露等情況，便于民警第一時間有效處置。
6、危化品運輸結束后要注意什么？
1）小心卸貨，防止污染
危化品有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤其要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。同時，要告之貨主，對危化品要擱置一段時間，等各種性能平穩后再使用。
值得提醒的是，如發現車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。
2）及時清洗、消毒
危險物品
運輸車輛在結束
運輸作業后，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
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