今年早些時候，DHL Express日本公司為其東京網關公布了一個全新的設施，其規模已超過原來規模的兩倍，并允許每小時處理12000多個包裹。這是DHL自1972年進入日本以來在日本最大的投資。那么為什么要投資更多的亞洲最成熟的經濟體？
DHL Express Japan總裁兼代表總監Taketo Yamakawa表示：“我們看到一個重大的事情，有些可能會說日本跨境貿易的增長令人驚訝，這在很大程度上是由于小型企業對國際客戶的出口更為積極。” 。無論是擴展到海外市場還是在當地獲得更多的地位，這里有三個技巧可以幫助日本的中小企業實現越來越高的野心：
用電子商務測試新市場。
許多日本中小企業已經熟悉網上銷售 - 畢竟，大約80％的日本消費者在線購物，主要來自當地商家。中小企業可以將其現有技能應用于亞馬遜，樂天等市場，將產品列入海外市場，讓他們以快速，相對便宜的方式對需求進行測試。
Taketo表示：“中國，美國和其他一些國家對日本商品的需求都很大。“許多中小企業受到在線銷售給海外客戶的認可負擔和成本的恐懼，但不應該。如果您的物流合作伙伴擁有國際網絡，那么他們應該能夠讓您了解自己的需求或自行管理整個流程。即使產品的表現不盡如人意，您的業務的資本支出將極少 - 僅限于一兩個包裹，而不是貨物集裝箱。“
區域制造業從成本和質量的角度來看越來越具有吸引力，允許日本的中小企業在不降低資本成本的情況下支持國內和國際快速銷售增長。
海上制造，直接運輸。
雖然“日本制造”仍然享有世界一流品質的聲譽，但越來越多的企業離岸運營到中國，東南亞和亞太地區。通過降低每個產品的成本，區域制造擴大了日本中小企業可以通過電子商務或更傳統手段來謀利和利潤的海外市場數量。它也允許他們以更高的利潤向當地的日本客戶出售 - 只要能夠確保快速可靠的進口到日本。
Taketo表示：“區域制造從成本和質量的角度來看日益具有吸引力，允許日本的中小企業支持快速的國內和國際銷售增長，而不會有高昂的資本成本。” “但是，這樣的一個策略只有在產品可靠地進口到日本而沒有延遲或者損害客戶服務標準的情況下才有效。如果他們采用這種模式，中小企業特別重要的是，可以代表他們處理海關和安全的送貨服務，無論是小批量出貨還是在規模較大的軌道上。“
日本中小企業的零部件和零配件市場已經越來越有利可圖
將組件轉換成新產品。
有時候整體不會大于其部分的總和。日本中小企業可能會為現有產品的組成部分找到新的和非常有利可圖的市場，特別是在處理需要持續維修和維護的消費電子產品等復雜產品時。這些可以補充甚至超過中小企業核心產品的銷售額。
Taketo表示：“我們的快遞網關正在經歷汽車業務的增長，這些業務正在開始直接向維修公司出口零配件和相關產品。“維修，維護和其他售后市場的需求可以讓日本的中小企業能夠為自己快速挖掘利基。它還為中小企業提供了一定程度的絕緣，防止需求下滑：以前的客戶仍然需要您的產品維護購買。“
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