10.31日晚，
上海百弘計算機軟件有限公司聯合創始人，資深運輸行業專家劉冬冬劉總在直播平臺直播講解了關于當前運輸行業多業態模型的物流知識分享，本次直播主題是剖析當前物流行業狀態以及當下運輸行業的多業態模型。
本次直播主題為三個板塊：
第一：對物流的認知；
第二：3PL與4PL；
第三：多運輸形態。
第三板塊：多運輸形態
劉總以“基礎分類”為原則從4個維度來分解運輸的多形態：
1：按貨物裝載重量的角度：零擔運輸、整車運輸、快遞；
2：按運輸方式的角度分為：單式運輸和多式聯運；
3：按運輸過程的角度分類：有點到點運輸、提干配運輸、區域配送運輸；
4：最后是按運輸范圍的角度來分：分為全國物流和區域物流
第一個角度：從貨物裝載量分類：
一般快遞是0-30公斤的會走快遞，30公斤-3噸的貨物會采用零擔運輸的方式，3噸以上的大部分都是整車運輸了。
零擔運輸，是指一票（一批）貨不足一車，作為零星貨物交運，這個時候物流公司會將不同貨主的貨物湊整一車后再發運的一種服務方式，零擔運輸從裝載調度的角度來看，就是需要進行拼車配載，將多票零擔業務按照送貨地或者同一個集散地的進行有序裝車，并制定好運輸線路，將一車貨物統一發運。
做零擔業務的必備基礎是物流公司的網點網絡覆蓋，因為零擔業務大部分都是存在中轉，依托的是其龐大的網點，所以在線路上要制定多級分撥中心。
整車運輸，是指一票貨物達到一車裝載（這里指的一車裝載也包含貨物重量達到3噸以上，或者是泡貨體積達到整車裝載）或發貨方要求單車發運的貨物，從起點運到終點的直達運輸。也就是我們常說的包車運輸。
整車貨物運輸一般不需要中間環節或中間環節很少,送達時間短時效高、相應的貨運集散成本較低，一般適用于與城際運輸。
快遞：快遞一般運送30kg以下的物品為主，提供門對門的貨物快速投遞服務，快遞一般沒有長時倉儲環節，都是使用的快速轉運倉來進行區域內部的快件分撥，快速轉運，同樣快遞也是需要依托龐大的網點，設定多級分撥。
從另外一個維度來講，快遞跟零擔在業務流程上是很類似的，其主要區別是在于他們面向的客戶上，快遞主要是面向B2B的企業商務件、B2C物件及C2C的物件，而零擔大部分都是以企業客戶為主，運輸重量大于30公斤的貨物。
第二個角度：從運輸過程分類：
運輸過程分類，主要就分成3大類型：
第一：點到點的直達運輸；
第二：提干配模式；
第三：區域配送。
第三個角度：從運輸方式上分類：
單式運輸
當前運輸行業主要分為單式運輸和多式聯運，單式運輸主要可以歸整為5大類運輸方式：
1.公路運輸：相對近距離的運輸，速度快，時效性高，對貨物的損耗小。但缺點是運輸能力小，運輸成本高，不太適合大量的運輸。且容易受環境，氣候的影響。
2.鐵路運輸：運輸能力大，運輸成本低(差不多是公路運價約2/3），時間準確性高，缺點是缺少了靈活性，只能依賴與他，來進行配套的場站建設，適合于運輸量大的，距離長的且時效要求低的運輸；
3.水路運輸：運載量比較大，平均運距較長，但缺點是受自然條件的影響較大，較鐵路運輸來講，運輸效率還更低，水路運輸也是適用于時效要求不高，運輸量大的，距離長的這種貨物運輸
4.航空運輸：速度非常快，機動性能好，破損率較低，但缺點是運輸能力偏小，最主要的是運輸成本過高，所以航空運輸是適用于時間上要求高，貨物又較少的運輸
5.管道運輸：是屬于特殊行業運輸方式，其專業性極強，只可支撐液體或氣態物品。
多式聯運
相對單式運輸，多式聯運也稱為復合運輸，指的是以至少兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程，他是運輸行業跨界發展的產物，以常見的業務模式來看，主要可以分為銜接式多式聯運、協作式多式聯運這2種。
常見的多式聯運為三種：
第一：公鐵聯運即公路+鐵路+公路的運輸；
第二：陸空聯運即鐵路/公路+航空+公路；
第三：公路+海運/內河+公路。
第四個角度：從運輸范圍上分類：
從運輸的范圍來分，主要分為支撐全國范圍的運輸和支撐區域范圍的運輸。
全國范圍的運輸，其主要是指專線和干線的運輸。
專線運輸就是我們常說的貨運專線，他是針對于全國跨省級的長途運輸，這種運輸要求物流公司要開設專線線路，要由自己的貨車、專車或者合作的航空資源將貨物運送至其專線目的地，一般是省會城市網點間運輸，目的地要有自己的分公司或合作網點，以便貨車來回都有貨裝，形成往來循環，降低車輛的回程成本。
干線運輸其實是專線運輸的延伸，當專線車輛到達一個大的城市后，貨物需要到達一個相對小的城市，就需要用到干線運輸，一般干線運輸是從省會城市到達地級市,或是從地級市到達另外一個地級市。
區域范圍的運輸，其主要分為城際配送和城市配送也就是同城配送。
城際配送是在一定區域內的城市間，從集貨城市與周邊配送城市的運輸服務，在同一個城市集貨，后通過各城市的網點，對貨物進行集中配載，根據客戶的需求可提供門到門的服務，一般的城際配送時間可以控制在1天，
同城配送是近2年來最熱門的服務行業之一了，其實就是我們經常聽到的“最后一公里物流”配送，提供的是一個城市內從A點到B點之間（尤其是市區范圍內）的物流“末梢”配送服務，這一類的配送服務要求的是貨物周轉率要快，配送速度要高，同時配送范圍要能做到配送線路最大化。
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