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    商務部:用三年左右時間確定城鄉高效配送示范城市50個

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    近日,商務部會同公安部、交通運輸部、國家郵政局、供銷合作總社聯合印發的《城鄉高效配送專項行動計劃》,提出力爭到2020年,初步建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的城鄉高效配送體系。在12月21日商務部例行發布會上,商務部新聞發言人表示,多部門共同出臺這項行動計劃,主要是為進一步推進商貿物流領域的供給側結構性改革,為消費者提供更加高效、便捷、安全的物流服務。

    當前,物流配送行業面臨著一些挑戰和困難,比如:配送車輛“通行難、停靠難、裝卸難”;城鄉配送資源整合不夠;農村配送設施不足,配送成本偏高;配送的標準化、信息化、集約化程度不高等等。針對這些問題,《行動計劃》提出了五大主要任務:

    一是完善城鄉配送網絡的建設,包括主干支點和末端網絡的建設;

    二是優化城鄉配送的組織方式,進一步提升集約化水平,提高配送的效率;

    三是提高配送的標準化水平,通過推廣信息技術應用,推動倉儲、配送、分揀、包裝等環節的標準化;

    四是推動配送過程中的倉儲運輸、包裝等綠色發展。

    五是提升配送在物流、交通、安全等方面的管理水平。

    下一步,商務部將會同有關部門共同努力,重點推進三項工程,包括:配送網絡建設工程,綠色貨運配送示范工程,技術與模式創新工程。我們準備用三年左右的時間,在全國確定城鄉高效配送示范城市50個,骨干企業100家,總結地方和企業在推進城鄉配送方面的好經驗、好做法,并在全國復制推廣。
     

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